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拖吊分离式清障车 当前位置:im电竞竞猜>>产品中心--拖吊分离式清障车--斯太尔重型清障车  

斯太尔重型清障车
产品名称: 斯太尔重型清障车
底盘型号: ZZ1317N4667D1H
实际容积:
点 击 数: 2714
购  买: 在线订购

产品详情参数如下:
 

车辆型号:江特牌JDF5311TQZZ4型清障车

底盘型号:ZZ1317N4667D1H

底盘配置:重汽豪沃375马力国四发动机,平顶单卧驾驶室,12.00R20钢丝胎,豪沃10档变速箱,7吨前桥,16吨后桥。
改装部分:30DZ3+16T+40ZT1上装,可360度连续旋转,三节式(六边型)吊臂,最大起吊质量30T,最大起吊高度12米,三节式托臂,最大托举质量20吨,最大牵引质量:38吨,分体式车厢,双侧联动操作装置,可远距离遥控操
作,前保险杠装有配重,后工作灯3个,2150KN液压绞盘,钢丝绳长度502 钢丝绳直径φ20,钢丝绳最小线速度每分钟5米,40吨液压支腿,1个洗手箱,U型抱胎装置一套,托叉5对,托叉座一对,链钩2条,1LED长排工程警
灯,辅助灯总成1套,辅助制动气管总成1,意大利进口特制平衡阀。金属结构件采用高强度钢材(HG70)焊接而成。

主要技术特点
江特牌拖吊分离清障车是针对市场需求而自主开发的一款可广泛用于城市道路,交通管理和高速公路清障及事故处理的高速高效重型清障车。清障作业全液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能,其主要技术结构特点如下:
一、底盘部分:该底盘了采用性能优越、舒适豪华、美观大方的重型清障车专用底盘。
1、吨位巨大,总质量可达38吨,采用8×4的驱动形式,其双前桥的轴载可达12吨,后双桥的轴载可达26吨,充分满足了其清障车装配的特殊性要求,能胜任各类重型车辆的清障作业;
2、发动机功率达375匹马力,能满足各种路况所需的动力;且通过了国四排放标准,能满足国内各大城市的环保要求;其底盘的整体布置由中国重汽公司根据我公司上装部分的结构特点有针对性的进行了合理地设计、改进、生产,从而保证了其性能的充分发挥。

 

直销热线:158-2677-1998(程经理)

二、其上装的清障作业全液压驱动,具有托、吊、拖等多种功能。其结构特点如下:
()、托举整体机构均为一种全负载折叠式托举机构,乃我公司针对市场需求的产品,现有的其它清障车中,其托举机构均有以下不足之处:
1、市场上现有的清障车其托举机构的托臂只能在空载的状态下实现折叠功能,故不能满足在不同路况时的工作,尤其是被托举的前悬本身离地较低的车辆,在实际工作中当车辆发生颠簸、路面有坡度时,托臂很容易与前悬部位发生碰撞,从而损坏被拖运的车辆,我公司生产的此产品完全克服以上缺陷(见下图);
2、该车托臂具有承载16吨的升降、伸缩、摆幅和负载折叠四种功能。能有效地解决以上在托车时遇到的问题,所以托举作业不仅灵活、快捷,而且适用能力很强。这与清障作业的要求完全相吻合。
(二)、吊臂可360°连续回转,能满足不同方向的起吊和拖曳要求。其最大起吊质量可达40吨,起吊高度可达12米,可与专用起重机媲美。而且转台中心安装有中心回转接头,因此吊臂与众多的油管在连续回转时没有相对运动而不会损坏油管。该车吊臂臂体截面采用六边形结构,设备、制作工艺要求高,在等同截面积情况下其稳定性明显优于四边形结构的吊臂,在设计上可做到更加合理。该车采用了可伸缩式前、后支腿,前、后支腿的纵向跨度达7.5米,前支腿横向跨度达6.1米,后支腿的横向跨度达4米,故整车的承载能力高,安全稳当性能好。前支腿采用伸缩斜撑,其跨距大,起吊时物体通过性好,后支腿可横向液压伸缩,大大提高了侧向吊举时的抗倾覆能力。

直销热线:158-2677-1998(程经理)

(三)、金属结构件:
1)我公司拥有1000吨位的数控油压机,能满足所有臂体板料折弯成形(见下图),只有中间两条焊缝,并且全部采用二氧化碳保护焊,长度大于500mm的焊缝全部采用自动焊接,这不仅焊缝小,外观美观,而且应力小,强度高。
2)关键和受力较大的金属结构件全部采用高强度钢材(HG70)焊接而成,不仅提高了强度,而且减轻了整车的重量,相对的增加了清障车的托举能力。

 

 

(四)、液压系统
1)液压系统的可靠性主要除液压元件本身的性能外,主要取决于液压系统的清洁度,而影响清洁度的主要因素为钢管的锈层无法清除。为此本公司并采用了特殊工艺处理:内表面喷砂——酸洗——冲洗——钝化——封口——电泳,油管装配前还需经过内表面清洗——吹干——过油防锈等工序,保证了整个液压系统的稳定性;
2)液压系统采用进、回油双重过滤,确保液压系统的清洁,从而保证整个液压系统的可靠性。
3)采用意大利进口的特制平衡阀,此阀具有平衡、保压和过载保护三重功能。特别是过载保护功能:当超出设定的压力时,可以及时溢流卸荷,这对限制清障车各零、部件超载保护具有重要的意义。
4)目前有些清障车厂家所选用的平衡阀为管式连接,与其相连的外部油路一旦失效(油管突然破裂、截断,接头松动等),其相应机构马上失效(托臂下落,抱胎松开等),清障车与故障车的连接的稳定状态瞬间破坏而脱开,从而产生重大事故。而本公司所选用的平衡阀全为板式结构,它直接安装在油缸上(见下图),即使与其相连的外部油路失效,各机构都能维持原状,不会有任何影响。

(五)、车的两边各装一特大的工具箱,可放置大量的托具、随车工具等附件。前装长排警示灯,美观大方!

1.有些清障车的绞盘的离合机构为手动操纵,每次使用绞盘时人必须爬上清障车的车箱进行绞盘的离合操纵,操纵极为不便,楚胜牌清障车的绞盘的离合采用气动控制,在下面的操纵箱内控制手柄就能方便、安全、快捷的进行操作。
2.清障车操作手柄的布置直接影响作业者的视野和安全。该车的后右部安装了双边操纵机构,同时配备无线控制器,使操纵更方便、安全、实用,并可根据用户的要求增置有线控制器、后监视、测距装置等特殊配置。可在事故车周围的任意位置安全的实现各种操作。

我公司生产的清障车,性能、技术参数均严格按QC/T645--2005《清障车》的行业标准进行计算、测绘所得,整车出品经过落料、折弯、焊接、部装、台架试验、总装、调试、总检等各个工序并按标准严格检验,完全保证质量要求,令客户可放心使用。

斯太尔重型清障车外我公司还可以按用户要求为根据用户的实际需求,为每位用户打造高品质、个性化的专用车,欢迎新老客户来电来人考察订购和自带底盘改装!

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